日本自動車販売協会連合会などが６日発表した６月の車名別新車販売ランキングによると、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が２万２２９２台（うち３代目「プリウス」が２万１１９２台）と、エコカー（環境対応車）ブームに乗り、軽自動車を含む総合ランキングで初めてトップとなった。総合ランキングでは、低価格を武器にこれまでスズキの「ワゴンＲ」など軽自動車が首位の常連で、軽以外の普通車（登録車）がトップに立ったのは０７年１２月のホンダの「フィット」以来１年６カ月ぶり。
総合ランクの２位はスズキの「ワゴンＲ」の１万６１８５台、３位はダイハツの「ムーヴ」の１万４９３５台で、いずれも軽自動車だった。ホンダのＨＶ「インサイト」は８７８２台で７位。プリウスの勢いには及ばないものの、２月の発売以来、月間販売目標の５０００台を大きく上回り続けて好調だ。
５月１８日発売の３代目プリウスは、世界最高水準の燃費や、最廉価モデルの価格が２代目より約３０万円下がったことで話題を呼んだ。国のエコカー減税やエコカーへの買い替え補助も追い風となり、５月の販売台数は１万９１５台（うち３代目プリウスは１万１９６台）と、軽を除く登録車部門では初登場でトップに躍り出た。軽を含む総合ランクでもワゴンＲやムーヴに続く３位だった。
３代目プリウスの受注は６月末で２０万台を超えており、国内新車市場では当分、プリウスの勢いが続きそうだ。
ホンダ憎しで値段を下げた結果、２０万台の予約ってことらしいですが、クラウンが半減、ヴィッツもカローラもダウンで、販売台数は３割近いダウンですね。不況の割には日産は前年同月８％台のダウン、ホンダはむしろ少しアップってところです。
プリウスだけ取り上げて報道するとトヨタの一人勝ちって感じに見えますが、不況の影響を最も深く受けているのは間口を拡げ過ぎたトヨタです。客も半年も待ってる間に下取り車の値段がダウンするなどヘンテコなことが起きてしまいます。残存価格ゼロの車に乗ってるな人ならイイですけどね。
インサイトが１８９万円にしたことからプリウスの値段を下げた、これが契機で流れが変わり、クラウンなどの旦那仕様の車の時代が終わっちゃった感じですね。そうなると旦那仕様で成功してこなかったメーカーの方が影響が少ないってわけです。
昔、従兄弟が勤めていた船外機メーカーの社長が「日本は戦時中にジェット機を飛ばしたんだ、だからアメリカより偉い」って騒ぐのを聞きながら、「ドイツが１９３７年、イギリスが３９年頃、アメリカは４１年秋、日本が１９４５年夏だったかな」なんてターボジェット機の初飛行を時期を考えたことがあります。
好都合な情報だけ流すと、ニュースのニュアンスが全く変わりますね。株主さん気を付けましょう。
