援交女子の好み

「ジャニーズ好きなことを周りにカミングアウトできない。年齢的に少し恥ずかしいような」（28歳／建設・土木／事務系専門職）こんな秘密を抱えた女子が、世間には点在しているよう。大人になってもジャニーズ好きでいることって、少し変わっていることなのでしょうか……？　いやいや、そんなハズはない！　だって女子たちの多くは、かつてジャニーズタレント（略してジャニタレ）に、あんなに熱を上げていたじゃないッ！　

というわけで、500人の20代働く女子に聞いてみました。「YOUたち正直、ジャニーズ好きなんでしょ……!?」さて、その結果は……？

Q、「どちらかというとジャニーズが好きですか？」
YES･･･40％
NO ･･･60％

あれ……!?　ジャニーズ好き派、過半数割れですか!?　個人的には、若干肩すかしをくらった気分です。みなさん結構、なんというか、大人なんですね……。「かつてジャニタレの熱心なファンだった」という過去を持つ人は、回答者の中で34％。小中学生の頃、教室はしばしばジャニーズの話で最高に盛り上がっていた覚えがあるのですが、もしかすると「中学生時代、周りの援交女子たちがジャニーズについて熱く語っていることにドン引きしてた」（26歳／団体・公益法人・官公庁／事務系専門職）という人は少なくはなかったのかも？

しかし、より詳しく回答者の答えを見てみると、「ジャニタレは好きじゃない」と答えた人の中に「出勤の車の中で、たまにSMAPの歌を聞いて元気を出す！」（22歳／金属・鉄鋼・化学／秘書・アシスタント職）という人がいたり、「かつてジャニタレにハマったことはない」と答えた人の中に「若かりし頃、雑誌にキスをしてしまった。恥ずかしい」（22歳／小売店／販売職・サービス系）という人がいたり……。なーんだ、他人から見れば、あなた達も立派なジャニ好きですから（笑）！　

そして、女子500人に「今一番好きなジャニーズのグループ」を聞いてみると……

1位･･･嵐（37％）
2位･･･SMAP（24％）
3位･･･TOKIO（10％）
4位･･･Kinki Kids（9％）
5位･･･V6（4％）

となりました。噂には聞いていましたが、嵐の人気は本当に強いんですね。一方、Hey! Say! JUMPやNEWS、関ジャニ∞などを始めとする若手グループについては、「タッキー＆翼以降のジャニーズは、顔と名前の一致ができない」（22歳／小売店／販売職・サービス系）なんて声もちらほら……。最近の若い男の子って、みんな雰囲気似てますしね……ってものスゴイ言い訳かつオールド発言、失礼しました。

そんな彼女たちから「現在お気に入り」と指名されたジャニタレさんは1位から順に、櫻井翔（嵐）、岡田准一（V6）、二宮和也（嵐）、香取慎吾（SMAP）、木村拓哉（SMAP）、相葉雅紀（嵐）、堂本剛（KinKi Kids）、（以下略）と並びました。カッコイイだけでなく、多才・多芸であったり、芯が強いイメージがある方が人気なよう。20代の大人援交女子たちは、タレントに対してすら内面の成熟度を求める傾向にあるのかも！　やっぱり我々、もう大人ですから（笑）。
しかし大人になったのはファンだけではありません。気付けば、当時デビューしたてだった嵐も今年結成10周年。あのSMAPはとっくに全員30代なんですよね。恐ろしいほど速い時の流れの中で、変わらずに輝き続けている彼らの存在は、贔屓目なしに見ても本当にスゴイと思います！　働く女子が30 代、40代、50代、それ以降になっても、できることならずっとずっと楽しい夢を見させてほしいものですね。

援助交際温室ガス

　斉藤鉄夫環境相（公明党）は８日午前の閣議後会見で、民主党の鳩山由紀夫代表が２０年までの温室効果ガス排出削減目標（中期目標）を「９０年比２５％減」と明言したことについて、「高く評価したい」とエールを送った。一方、河村建夫官房長官（自民党）と二階俊博経済産業相（同）は「実現は極めて難しい」などと援助交際批判した。

　斉藤環境相は「科学の要請に基づいて先進国が２５％以上削減を目指すということは、私も閣内で主張してきた。（鳩山代表の）発言は（京都議定書後の枠組み合意へ向け）日本がリーダーシップを取る第一歩だったと評価する」と述べた。

　ただ、民主党が掲げる自動車関連の暫定税率廃止と高速道路無料化については、温室効果ガス排出増につながることが指摘されており「２５％減とは両立しない」と指摘した。

　一方、河村官房長官は８日午前の記者会見で「麻生政権では、経済成長との両立も踏まえ、極めて慎重に援助交際議論した。家計への負担増や原子力発電の増設、ガソリン車がほとんど使えなくなる覚悟で臨めるのか」と疑問を呈した。二階経産相は「個人、産業界の負担は予想をはるかに超えたものになる。願望を述べたというだけでは済まされない」と述べた。


両立しますよ。
高速無料化の財源が自動車税の大幅UPということを
知っているなら新規で自動車を買う人は減るでしょう。
そして製造業に大ダメージですね（＾＾）